Das Hotel Linth-Escher in Zürich um 1900 und heute.

Geschichten vom Verschwinden: die Escher-Gasthäuser.

Über das Hochwasser von 1910 wurde auch im französischen Sprachraum berichtet: Die überbordende Linth im Mühlefuhr bei Ennenda.

«Der Unterzeichnete wurde wie die meisten Bewohner von Glarus am 15. Juni früh morgens durch das Läuten der Alarmglocken aus dem Schlafe geschreckt, und begab sich als er vernahm, dass die Linth gewaltig hoch gehe [an den Fluss hinunter].»

Speich 2002, S. 76

Bei der Tiefenvermessung des Walensees 1911 wurde auch der 1910 entstandene neue Abfluss kartiert.

Ausschnitt auf dem Höhenkurvenplan 1911; Lintharchiv

Der Zürcher Stadtgärtner Gottlieb Rothpletz entwarf einen Kurpark im Gäsi. Der erste Weltkrieg liess den Tourismus in Weesen einbrechen, und die Linthkommission legte die teuren Pläne auf Eis bzw. verstaute sie im Archiv.

Plan von Gottlied Rothpletz; Lintharchiv

Bis zum Bau der Eisenbahn im Jahr 1859 war die Wasserstrasse Walensee–Linth–Zürichsee ein wichtiger und schneller Handelsweg. Die grossen «Glarner Schiffe» oder «Glarner Tannen» fuhren teilweise bis nach Frankfurt am Main, wo sie dann auf Abbruch verkauft wurden: Die Rückkehr wäre viel zu schwierig gewesen.

Neben den «Glarnern» (30 m lang, bis 50 t Ladung) gab es die kleineren «Walenstadter» (21 m lang, Ladung 15-25 t) und die «halben Walenstadter» (knapp 15 m lang, Ladungsgrösse unbekannt). Kurz vor dem ersten Weltkrieg wurden die letzten Lastsegelschiffe auf dem Walensee fotografiert. Danach übernahmen Motorschiffe den Lastentransport.

Vier Männer rudern einen «halben Walenstadter» bei Weesen. Der Segelmast liegt im Schiff. Ein (wahrscheinlich grösseres) Lastsegelschiff befindet sich auf der Höhe der Fly-Mündung. 

Quelle: Bildarchiv der ETH Zürich, Signatur ANS_06457. Trotz intensiver Suche konnten die Bildrechte nicht geklärt werden; Hinweise dazu sind willkommen. 

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Luftaufnahme im Bereich Grynau

Erinnerung und Vorbild? Schulhäuser mit dem Namen Linth-Escher

Bild: Simon Schoch

«Vor wenigen Jahren ist an der Sihlstraße, im linksufrigen Teil der Altstadt, «Der neue Seidenhof», ein stattliches altes Patrizierhaus abgebrochen worden, um einem Warenhaus Platz zu machen. Dabei verschwand die Gedenktafel für einen Mann, dessen Werk einst einer ganzen Landesgegend zum Segen gereichte, und für dessen Sohn, der zu den größten Geologen zählt: «Hier wohnte Hans Conrad Escher von der Linth von 1807 bis zu seinem Tode 1823; ebenso sein Sohn, Professor Dr. Arnold Escher von der Linth bis 1872.»

Dr. A. Senti: Gedenktafeln in Zürich. Zürcher Statistische Nachrichten 1938, S. 308.

Im Jahr 1931 wurde das sog. Bürklihaus, das ehemalige Wohnhaus von Hans Konrad Escher von der Linth und Arnold Escher von der Linth abgebrochen. Es musste dem zweiten Erweiterungsbau des Jelmoli-Gebäudes weichen. Noch 1890 war über dem Haupteingang des Hauses Sihlstrasse 16 (Vorderer/Neuer Seidenhof) eine Gedenktafel montiert worden, die der Bildhauer Louis Wethli (1842-1914) geschaffen hatte. Sie wurde beim Abbruch des Hauses entsorgt.

Erhalten geblieben ist hingegen das schmiedeiserne Eingangsportal zur Liegenschaft: Es wurde 1929 der Stadt Zürich geschenkt und ist heute das Eingangsportal zum Beckenhofpark an der Stampfenbachstrasse.

Bilder: Baugeschichtliches Archiv der Stadt Zürich, Signaturen BAZ_100715, BAZ_100713, BAZ_100720, BAZ_009055, BAZ_100716, BAZ_137360

Quelle: Stadtarchiv Zürich, Dossier V.G.c.90.413

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Jacques Meier war nicht nur Linthingenieur; er leitete auch die Melioration der Linthebene.

Bild: Linthverwaltung

«Es zeigte sich allerdings bald, dass die Vorstellungen von Siedlungsbauten in der Linthebene nicht zu realisieren waren, denn der Zweite Weltkrieg zwang zur landwirtschaftlichen Nutzung des meliorierten Gebietes.»

NZZ vom 25.10.1941: Ein gemeinnütziges Siedlungswerk.

Aus Website Baugenossenschaft Linth Escher
Neue Zürcher Zeitung, 25. Oktober 1941

Im Februar 1939 wurde das Gesetz über die Melioration der Linthebene erlassen. Die Arbeiten begannen 1940. Am 1. Juni 1943 waren bereits alle Hauptsammelkanäle erstellt.

Plan: Die Melioration der Linthebene, Erster zusammenfassender Bericht, Lachen 1943

Neue Zürcher Zeitung, 28. Mai 1943, S. 2.

 Neue Zürcher Zeitung, 29. Mai 1943, S. 2.

Am 27. Mai 1943 fand am Linthkanal beim Giessen eine Stosstrupp-Übung statt. Dazu wurde eine Fähre erstellt. Beim Übersetzen war das Boot ungleich belastet und kippte. Dabei ertranken sechs Soldaten.

Der schon 1943 gesetzte Gedenkstein war in die Jahre gekommen. Deshalb wurde er 2015 im Auftrag der Linthkommission und der Gemeinde Benken nachgebildet.

Medienmitteilung der Linthkommission vom 22. April 2015

Seit etwa 1890 hatte es in der Schweiz keine Fälle der europäischen Malaria tertiana mehr gegeben. 1944 wurden in Basel internierte Soldaten gepflegt, die sich in den Kriegsgefangenenlagern in Sardinien mit der Krankheit infiziert hatten. Dadurch war es möglich, eine der Theorien zum Verschwinden des Wechselfiebers in der Schweiz zu widerlegen.

Malaria in der Schweiz

Fieber im Linthgebiet

Hochwasser 1953

Bilder: Linthverwaltung.

In den späten 1950er Jahren wurde die doppelspurige Eisenbahnlinie auf einer neuen Trasse gebaut. In den 1960er Jahren folgte der Bau der Walenseestrasse.

Blick vom Kerenzerberghaus zum Gäsi; Postkarten von 1957 und 1961

1954 liess die Schulgemeinde Niederurnen ein neues Schulgebäude erstellen. Die erweiterte Schulanlage wurde 1964 nach Hans Konrad Escher von der Linth benannt.

Erinnerung und Vorbild? Schulhäuser mit dem Namen Linth-Escher

Bild: Simon Schoch

Das Schulwandbild von Reinhold Kündig (1888–1984) zeigt die Arbeiten am Linthkanal im Gebiet Schänis/Bilten.

Bilder: Linthverwaltung

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Peter Meier, der vierte Linthingenieur, bei der Einweihung des Denkmals für seinen Vater Jacques Meier.

Bild: Linthverwaltung

Bau der Nationalstrasse N3 (heute Autobahn A3) bei Wangen.

Bilder: Linthverwaltung

Von 1970 bis 1972/73 flitzte zwischen dem Betonwerk in Schmerikon und der Bätzimatt ein rotweisses Gefährt über Linthebene, Linthkanal und Obersee: der Aerobus, eine Erfindung des Ingenieurs Gerhard Müller.

Dem Aerobus wurde von seinem Erfinder eine grosse Zukunft als Nahverkehrsmittel vorausgesagt. Dazu kam es aus technischen Gründen allerdings nie.

Nahezu vergessen: Die Aerobusstrecke in Schmerikon

Das Fernsehen berichtete über den Aerobus

Bilder: Simon Schoch, Regula Steinhauser

Eine der ersten Aufgaben von Markus Jud (2. v. r.) als Linthingenieur war die Bewältigung des Hochwassers von 1999. Von 2008–2013 leitete er die erste Gesamtsanierung des Linthwerks, das Projekt Hochwasserschutz Linth 2000. 2024 übergab er die Leitung des Linthwerks an Ralph Jud, den 6. Linthingenieur.

Bilder: Linthverwaltung

Sicherung des Hauptdamms
Bild: Linthverwaltung

Die Linthkommission zu Besuch auf der Baustelle Linth 2000.

Bild: Linthverwaltung

Mit dem Bundesgesetz über den Wasserbau wurde der Hochwasserschutz ab 1991 eine Aufgabe der Kantone. Die Kantone St. Gallen, Glarus, Schwyz und Zürich gründeten deshalb ein interkantonales Konkordat, das seit dem 1. Januar 2003 für das Linthwerk zuständig ist. Der Bund ist nach wie vor in der Linthkommission vertreten, allerdings nur mit beratender Stimme.

Mit dem Übergang des Linthunternehmens an die Kantone war auch eine neue Kommunikation notwendig. Gefordert war ein eindeutiges Logo mit hohem Wiedererkennungswert. Die Farben Blau und Grün symbolisieren den Kanal in der Landschaft. Der Zusatz zeigt die Einzigartigkeit des Werks und weist auf die Weitsicht von Hans Konrad Escher von der Linth hin.

Luftaufnahme im Bereich Grynau

Bild: Linthverwaltung

25. September 2008: Spatenstich am Escherkanal. Regierungsrat Willi Haag, Präsident der Linthkommission, gibt ein Interview.

Bild: Linthverwaltung

Eröffnung mit Bundesrätin Doris Leuthard.

Bild: Leuzinger & Benz

Im Frühjahr 2013 konnte das Projekt «Hochwasserschutz Linth 2000» nach fünf Jahren Bauzeit erfolgreich abgeschlossen werden. Am 27. April 2013 fand die offizielle Eröffnungsfeier im Hänggelgiessen statt. Die Besucher kamen so zahlreich, dass das grosse Festzelt bis auf den letzten Platz besetzt war. Fast am selben Ort war 197 Jahre früher, 1816, das letzte Teilstück des Linthkanals eröffnet worden.

Die Teilnahme von Bundesrätin Doris Leuthard, Vorsteherin des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), an der Eröffnungsfeier zeigte, wie bedeutend das Linthwerk nicht nur für das Linthgebiet, sondern auch für die Schweiz ist und war.

Die «Linth-Piraten» an der Eröffnungsfeier.

Bild: Leuzinger & Benz

Am 6. und 7. Juni 2013 trafen sich etwa 180 Fachleute an der Hochschule für Technik Rapperswil zum Symposium über die Sanierung des Linthwerks. Die 25 Referate aus verschiedensten Fachrichtungen zum komplexen Grossprojekt wurden durch Exkursionen ergänzt. Ein Tagungsband hielt die Erfahrungen bei der Durchführung des Projekts fest.

Ein fast zur gleichen Zeit erschienener Bildband führt durch das neue Linthwerk.

Symposium über die Sanierung des Linthwerks an der HSR.

Bild: Leuzinger & Benz

Der Symposiumsband (l.) und der Bildband «Das neue Linthwerk».

Bild: Leuzinger & Benz

Das Restaurant Escherheim entstand beim Ausbau des Bahnhofs Ziegelbrücke in den späten 1870er Jahren. 2014 wurde es verkauft und umgebaut. Das «Cafe Abseits» war aber auch schon bald wieder Geschichte.

Geschichten vom Verschwinden: die Escher-Gasthäuser

Bild: Simon Schoch/Google Streetview

Um 1890 war das Escherdenkmal in Ziegelbrücke eingezäunt, und die Eisenbahn fuhr durch einen Tunnel. 2017 ist nur noch ein kleiner Teil des ehemals imposanten Felskopfs vorhanden.

Bild eines unbekannten Fotografen um 1890; Lintharchiv, Sammlung Linth-Escher-Stiftung.
Bild: Simon Schoch

Anfang November 2017 wird aus der «Bar 0815» in der Lintheschergasse in Zürich die «Konradbar».

Bilder: Regula Steinhauser, Markus Jud

Bilder: Regula Steinhauser-Zimmermann / Luftaufnahme: Emanuel Ammon/AURA

Die 1791 erbaute, gedeckte Holzbrücke über den Renggbach bei Kriens war dem Verkehr schon länger nicht mehr gewachsen. Deshalb wurde im Jahr 2012 wenige Meter bachabwärts eine moderne Zugbogenbrücke erstellt. Am 11. Dezember 2019 beschloss der Stadtrat Kriens, der neuen Brücke den Namen «Conrad Escher-Brücke» zu geben. Grund dafür war, dass Hans Konrad Escher in den Jahren 1819 und 1822 hydrotechnische Gutachten zur Verbauung des Krienbachs (heute Renggbach) erstellt hatte. Ein weiteres Gutachten aus dem Jahr 1824 stammt von Oberstleutnant Samuel Hegner, dem ersten technischen Leiter des Linthwerks.

Beschluss Stadtrat Kriens (PDF, 0.3 MB)

Artikel Luzerner Zeitung 27. Februar 2020

Altes Rathaus in Benken.

Bild: Linthverwaltung

Nach dem Abschluss des Projekts Linth 2000 legten verschiedene neue und zusätzliche Aufgaben eine Reorganisation der Linthverwaltung nahe. Am 1. Dezember 2019 konnte die Linthverwaltung zum ersten Mal in der über 200-jährigen Geschichte des Linthwerks eigene Büros beziehen. Damit ging die seit 1934 bestehende Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbüro Meier in Lachen (SZ) zu Ende. Die Linthverwaltung ist nun selbständig und unabhängig.

Das Ende einer Ära – Linthverwaltung gestern, heute, morgen (PDF, 0.8 MB)

Linthwerk Geschäftsbericht 2019

Das neue Domizil der Linthverwaltung wird eingerichtet.

Bild: Linthverwaltung

Von 1862 bis 2019 traten die Eidgenössische und die Interkantonale Linthkommission zu 366 Sitzungen zusammen. Die Sitzungsorte wechselten häufig. Mit dem Umzug der Linthverwaltung nach Benken erhielt auch die Linthkommission einen festen und gut eingerichteten Sitzungsort; am 26. März 2020 fand die erste Sitzung in Benken statt.

Bild: Jakob Näf, Zürich

Von A(msterdam) bis Z(ürich) (pdf-Auszug aus Geschäftsbericht 2020)

Bilder: Markus Timo Rüegg

Am 9. März 2023 jährte sich der Todestag von Hans Konrad Escher von der Linth zum 200. Mal. Im Rahmen einer würdigen Gedenkfeier trafen sich viele seiner Nachfahren sowie ehemalige und aktive Mitglieder der Linthkommission im Kreuzstift in Schänis.

Video Schweizer Fernsehen SRF

Video Südostschweiz, Rondo

Bilder: Manuela Matt

Schon im Mai 1822 (2. Rapperswiler Konferenz vom 13.–17. Mai) war festgehalten worden, die Arbeiten an der Linth seien nahezu vollendet. Ein Jahr später wurden die Lintharbeiten ein weiteres Mal unter die Lupe genommen. Die ausführlichen Berichte führten dazu, dass das Tagsatzungs-Präsidium einen Antrag auf Übernahme des Linthwerks durch die Kantone stellte. Am 17. Juli 1823 setzte die Tagsatzung deshalb eine Kommission ein, die Bericht und Antrag erstatten sollte. Beides lag am 14. August vor. Daraufhin beschloss die Tagsatzung die Übergabe des Linthwerks an die Kantone.

Am 24. August 2023 feierte das Linthwerk sein 200-jähriges Bestehen. Als Geburtstagsgeschenk an die Bevölkerung wurde im ehemaligen Magazin beim Schloss Grynau die «Linthwerkschau» eingerichtet. Sie gibt einen Überblick über Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Linthwerks.

Video Südostschweiz

Weitere Informationen zum Jubiläum

Bilder: Markus Jud

Am 12. April 2024 durfte die Linthverwaltung die Graphische Sammlung der Zentralbibliothek Zürich besuchen. Zum ersten Mal waren alle Porträts beisammen, die Hans Konrad Escher von der Linth zu Lebzeiten darstellen.

Seit dem 1. Dezember 2019 war Ralph Jud als stellvertretender Linthingenieur tätig. Am 18. Dezember 2023 wählte ihn die Linthkommission per 1. Juni 2024 als neuen Linthingenieur.